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春節(jié)將至,各大船公司漲價(jià)了!

作者:鵬通供應(yīng)鏈 編輯:鵬通進(jìn)口報(bào)關(guān)員 來源:http://m.ks-grand.com/ 發(fā)布日期:2019-12-04
信息摘要:
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下周推出一系列GRI和FAK費(fèi)率上調(diào),以利用1月份中國(guó)春節(jié)假期前的貨運(yùn)高峰。鼠年的春節(jié)從1月25日開始,船公司已經(jīng)表示,他們看到了“強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求”。因此,他們也開始宣布下個(gè)月在亞洲的一系列出口航線上實(shí)行單獨(dú)的旺季附加費(fèi)(PSSs)。


在12月1日就從亞洲到歐洲的傳真費(fèi)率上調(diào)通知貨主后,本周多數(shù)船公司又在12月中旬進(jìn)一步上調(diào)了費(fèi)率。

例如,CMA CGM周一表示,從12月15日起,將把亞洲至北歐的40英尺FAK費(fèi)率上調(diào)至2200美元,此前該公司曾宣布,從12月1日起將費(fèi)率上調(diào)至2000美元。

港口

此外,從12月1日起,船公司將開始收取低硫燃油附加費(fèi),以補(bǔ)償為船舶補(bǔ)充燃料的額外成本,以遵守國(guó)際海事組織(IMO)將于1月1日生效的0.5%的海上燃料硫上限。


近日的上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)反映了船公司在運(yùn)力管理、費(fèi)率和燃油附加費(fèi)上漲方面的自律行為,以及它們目前對(duì)費(fèi)率折扣缺乏興趣,盡管亞歐航線和跨太平洋航線的班輪裝載率均低于90%。

此外,集裝箱班輪公司正開始為下一個(gè)淡季(春節(jié)期間和春節(jié)后)做計(jì)劃,宣布更多的空船。

今天馬士基(Maersk)和地中海航運(yùn)(MSC)宣布,2M航運(yùn)公司將在第4周取消其亞歐航線AE2/Swan loop,以“在此期間優(yōu)化運(yùn)力”。

SCFI的北歐板塊本周上漲9.1%,至每teu 766美元,較去年同期水平上漲2.5%左右。


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