國務(wù)院新聞辦27日舉行政策例行吹風(fēng)會，海關(guān)總署黨組成員、國家口岸管理辦公室主任張廣志，國家口岸管理辦公室副主任白石就當(dāng)前優(yōu)化口岸營商環(huán)境等情況回應(yīng)了社會關(guān)切。

“國務(wù)院常務(wù)會確定的優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化若干措施，概括起來就是‘減、優(yōu)、提、降’4個字，即減單證、優(yōu)流程、提時效、降成本?！睆垙V志說。

一是減單證

進(jìn)出口環(huán)節(jié)驗核的監(jiān)管證件11月1日前由86種減至 48種，并原則上全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、在通關(guān)環(huán)節(jié)比對核查。

二是優(yōu)流程

深化全國通關(guān)一體化改革，推進(jìn)海關(guān)、邊檢、海事一次性聯(lián)合檢查。“雙隨機(jī)、一公開”作業(yè)模式從一般監(jiān)管拓展到常規(guī)稽查等全部執(zhí)法領(lǐng)域。提高進(jìn)口貨物抵達(dá)口岸前“提前申報”比例，非查驗貨物抵達(dá)口岸后即可放行提離。推進(jìn)關(guān)稅保證保險改革，“先放行后繳稅”。推行進(jìn)口礦產(chǎn)品等大宗資源性商品“先驗放后檢測”。開通農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”。

三是提時效

年底前將進(jìn)口和出口整體通關(guān)時間在去年基礎(chǔ)上再壓減1/3，其中進(jìn)口從97.39小時壓縮至65 小時，出口從12.29小時壓縮至8.2小時。到2021年底，進(jìn)口整體通關(guān)時間相比 2017年壓縮一半，減至48小時；出口整體通關(guān)時間壓縮一半，減至6.15小時。

四是降成本

今年內(nèi)集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本在2017年的基礎(chǔ)上減少100美元以上。10月底前由各地公布當(dāng)?shù)乜诎妒召M清單。

此外，進(jìn)一步提升口岸物流信息化智能化水平，深化國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)。張廣志介紹，今年底前國際貿(mào)易“單一窗口”主要業(yè)務(wù)應(yīng)用率達(dá)到80%，2020年底前達(dá)到 100%。（來源：經(jīng)濟(jì)日報）