今年一季度上??诎敦浳锲骄M(jìn)口通關(guān)時(shí)間為10.43小時(shí),比去年同期縮短54%,報(bào)關(guān)貨物進(jìn)口6334.8 億元人民幣,同比增長12.5%??诎锻P(guān)時(shí)間與進(jìn)口增幅實(shí)現(xiàn)“雙提速”。
今年以來,上海海關(guān)以企業(yè)需求為導(dǎo)向,推出貨物查驗(yàn)無紙化改革、進(jìn)口“提前申報(bào)”模式、報(bào)關(guān)電子委托代理等一系列加快通關(guān)“實(shí)招”,“讓數(shù)據(jù)多跑路,讓企業(yè)少跑腿”。
以今年1月起在上海主要空、海港推行的查驗(yàn)無紙化改革為例,相關(guān)企業(yè)在收到海關(guān)查驗(yàn)通知的同時(shí),港區(qū)也會收到海關(guān)下達(dá)的查驗(yàn)指令,整個(gè)查驗(yàn)計(jì)劃在5分鐘內(nèi)就可安排好。而在過去,企業(yè)接到海關(guān)查驗(yàn)通知后,需要先整理紙質(zhì)單據(jù)去海關(guān)安排查驗(yàn)計(jì)劃,再去港區(qū)安排集裝箱開箱計(jì)劃,由于港區(qū)距離市區(qū)比較遠(yuǎn),來回一趟就需要半天時(shí)間。
傳統(tǒng)的進(jìn)口貨物通關(guān)模式是“貨物到港,申報(bào)進(jìn)口”。而上海海關(guān)積極推廣“提前申報(bào)”模式,讓企業(yè)把進(jìn)口貨物的電子數(shù)據(jù)提前發(fā)送到海關(guān),并在貨物抵達(dá)上海港之前向海關(guān)申報(bào),海關(guān)提前進(jìn)入審單環(huán)節(jié),貨物一到港,企業(yè)辦妥提貨手續(xù)后就能快速放行。