今年一季度上?？诎敦浳锲骄M(jìn)口通關(guān)時(shí)間為10.43小時(shí)，比去年同期縮短54%，報(bào)關(guān)貨物進(jìn)口6334.8 億元人民幣，同比增長12.5%?？诎锻P(guān)時(shí)間與進(jìn)口增幅實(shí)現(xiàn)“雙提速”。

今年以來，上海海關(guān)以企業(yè)需求為導(dǎo)向，推出貨物查驗(yàn)無紙化改革、進(jìn)口“提前申報(bào)”模式、報(bào)關(guān)電子委托代理等一系列加快通關(guān)“實(shí)招”，“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓企業(yè)少跑腿”。

以今年1月起在上海主要空、海港推行的查驗(yàn)無紙化改革為例，相關(guān)企業(yè)在收到海關(guān)查驗(yàn)通知的同時(shí)，港區(qū)也會收到海關(guān)下達(dá)的查驗(yàn)指令，整個(gè)查驗(yàn)計(jì)劃在5分鐘內(nèi)就可安排好。而在過去，企業(yè)接到海關(guān)查驗(yàn)通知后，需要先整理紙質(zhì)單據(jù)去海關(guān)安排查驗(yàn)計(jì)劃，再去港區(qū)安排集裝箱開箱計(jì)劃，由于港區(qū)距離市區(qū)比較遠(yuǎn)，來回一趟就需要半天時(shí)間。

傳統(tǒng)的進(jìn)口貨物通關(guān)模式是“貨物到港，申報(bào)進(jìn)口”。而上海海關(guān)積極推廣“提前申報(bào)”模式，讓企業(yè)把進(jìn)口貨物的電子數(shù)據(jù)提前發(fā)送到海關(guān)，并在貨物抵達(dá)上海港之前向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)提前進(jìn)入審單環(huán)節(jié)，貨物一到港，企業(yè)辦妥提貨手續(xù)后就能快速放行。