13日,2034噸南非進(jìn)口鉻礦抵達(dá)黃石新港,經(jīng)武漢海關(guān)隸屬黃石海關(guān)現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫完畢后,74個(gè) 20 尺集裝箱被直接提離港口,運(yùn)抵貨主堆場倉庫。這是海關(guān)總署2018年10月下旬“先放后檢”新模式實(shí)施后,黃石海關(guān)第 32 批申報(bào)進(jìn)境的進(jìn)口鉻礦。
進(jìn)口礦的質(zhì)量安全尤為重要。
傳統(tǒng)監(jiān)管模式下,進(jìn)口礦產(chǎn)品檢驗(yàn)包括現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫及取制樣、實(shí)驗(yàn)室檢測和合格評定及簽發(fā)證書等環(huán)節(jié),貨物評定合格后才能提離海關(guān)監(jiān)管場所。“先放后檢”新模式則是進(jìn)口礦產(chǎn)品經(jīng)放射性檢測、外來夾雜物檢疫等現(xiàn)場檢驗(yàn)檢疫符合要求后,即可提貨,實(shí)驗(yàn)室檢測與通關(guān)放行由“串聯(lián)”改為“并聯(lián)”。
貨主介紹,實(shí)施“先放后檢”新模式以來,進(jìn)口鉻礦自抵港起平均驗(yàn)放時(shí)長整體縮短了近80%以上,節(jié)省港口拖車費(fèi)、滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)的同時(shí),又縮短了企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)期,減少了資金占用量。此外,黃石新港外貿(mào)部負(fù)責(zé)人介紹,實(shí)施“先放后檢”,也加快了集裝箱流轉(zhuǎn)速度,降低堆存場地壓力,促進(jìn)港口服務(wù)質(zhì)量的提高。
據(jù)悉,“先放后檢”新舉措施行四個(gè)月以來,武漢海關(guān)關(guān)區(qū)累計(jì)檢驗(yàn)進(jìn)口鉻礦31批、5.9萬噸,貨值 1220 萬美元。據(jù)不完全估算,僅滯港滯箱費(fèi)一項(xiàng)就為企業(yè)節(jié)約成本50萬余元。(內(nèi)容來源:長江日報(bào))