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海關(guān)艙單的作用是什么?

作者: 編輯: 來(lái)源:烏魯木齊海關(guān)發(fā)布 發(fā)布日期:2022-11-07
信息摘要:

進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單(簡(jiǎn)稱(chēng)“艙單”)是指反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人或其代理人向海關(guān)遞交或傳輸?shù)恼鎸?shí)、準(zhǔn)確反映運(yùn)輸工具所載貨物、物品情況的紙質(zhì)載貨清單或電子數(shù)據(jù),包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝(乘)載艙單。

艙單的傳輸內(nèi)容  

進(jìn)出境運(yùn)輸工具載有貨物、物品的,艙單內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括總提(運(yùn))單及其項(xiàng)下的分提(運(yùn))單信息。

艙單的傳輸主體 

艙單傳輸人:進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人、貨運(yùn)代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營(yíng)人等。

艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人:海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人、理貨部門(mén)、出口貨物發(fā)貨人等。

艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)備案的范圍在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù),艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)。

未按規(guī)定傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的,海關(guān)可以暫不予辦理運(yùn)輸工具進(jìn)出境申報(bào)手續(xù)。

艙單的傳輸時(shí)間  

進(jìn)境艙單  

進(jìn)境運(yùn)輸工具載有貨物、物品的,艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時(shí)限向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù):

(一)集裝箱船舶裝船的24小時(shí)以前,非集裝箱船舶抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時(shí)以前;

(二)航程4小時(shí)以下的,航空器起飛前;航程超過(guò)4小時(shí)的,航空器抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的4小時(shí)以前;

(三)鐵路列車(chē)抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的2小時(shí)以前;

(四)公路車(chē)輛抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的1小時(shí)以前。

艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境貨物、物品運(yùn)抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。

海關(guān)接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后,收貨人、受委托報(bào)關(guān)企業(yè)方可向海關(guān)辦理貨物、物品的申報(bào)手續(xù)。

注意:海關(guān)發(fā)現(xiàn)原始艙單中列有我國(guó)禁止進(jìn)境的貨物、物品,可以通知運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人不得裝載進(jìn)境

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